PCauto北京站讯：（本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为）
PCauto北京站讯：由于北京提前实施国III标准，目前所有欧II排放的车型已经不允许在京销售，因此，不少品牌都纷纷把原有的欧II库存车调出北京，输往其他地区，当然，还有另外一种处理欧II库存的方式，就是直接对外地消费者销售，北京的一家天津一汽4S店就采取了这种方式。
据编者从天津一汽四海联通4S店处了解，他们店仍有欧II排放的威姿在售，而且有最高4000元的价格优惠，不过销售对象仅限外地客户，因为欧II车型在北京已经不允许上牌。至于符合国III标准的威姿何时进京，销售人员表示还要等待一段时间。对威姿感兴趣的朋友，可向四海联通咨询（010-84502302）。
| 威姿 | 指导价 | 优惠价 | 备注 |
| 1.3 MT 豪华 | 7.68万 | 7.28万 | 只对北京以外销售 |
| 1.3 AT 豪华 | 8.68-8.98万 | 8.5-8.68万 | 只对北京以外销售 |
NBC平台是威姿的优势所在，也是威姿的尴尬所在。威姿和威乐一样，其销售利润属于天津一汽，与丰田不沾边，但是其供货能力却控制在丰田手中，因为来自NBC平台的它们对进口零配件依赖度非常高。既然无法直接从威姿与威乐的销售中获利，丰田当然更愿意把零配件输送给旗下的威驰，这就导致威姿和威乐国产后一直供货不稳，始终无法走红。国外的威姿已然换代，国产威姿却还是老样子，也跟一汽与丰田之间的利益分配有一定关系。
基于种种，天津一汽正在提高威姿的国产化率，这虽然能降低对进口配件的依赖性，但是也降低了威姿对消费者的吸引力。因为不少消费者看中的，正是威姿身上的进口配件很多，档次高而且质量可靠。如今大量使用国产配件，再加上车型已经不新，威姿的竞争力实际上是在下降。
| 日系小车 | 飞度 | 雨燕 | 威姿 |
| 长*宽*高 | 3845*1675*1535 | 3695*1690*1510 | 3640*1660*1520 |
| 轴距(mm) | 2450 | 2390 | 2370 |
| 储物空间 | 380－1323升 | 213－562升 | 205－950升 |
| 后排腿部 | 760－980mm | 750－970mm | 630－870mm |
| 优势 | 乘坐空间大 内饰做工好 品牌号召力 储物能力强 提供CVT | 底盘较出色 操控性较好 配置较高 外观时尚 | 车架出色 操控灵活 NBC平台 燃油经济性 进口件较多 |
| 劣势 | 配置较简单 CVT反应偏柔 路面感不足 操控性欠奉 | 发动机较老 内饰做工糙 乘坐舒适度 储物空间小 品牌号召力 | 进口件在减少 外型嫌老旧 后排空间小 供货不稳定 |
| 适合你用 | 假如喜欢自驾游 经常运载大物品 追求车厢宽敞 后排经常载人 想要无级变速 | 假如追求驾驶感 渴望高回头率 希望配置丰富 | 假如预算不高 希望养用省心 看重车架品质 想要操控灵活 |
| 不合你用 | 假如追求大力气 追求钢板厚度 想标新立异 | 假如想要天窗 希望引擎先进 希望内饰精致 经常运载大物品 | 假如想外型新颖 后排经常载人 非常看重面子 |
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