[太平洋汽车网 北京车市]由于东风雪铁龙C5自动变速箱存在换挡不顺畅原因，目前厂家正在对全国范围内C5自动变速箱进行升级服务。据官方介绍此次变速箱升级主要通过改写变速箱ECU程序解决之前的问题，那么此次升级后的变速箱真的可以解决问题吗？带着这些疑问我们找到一台尚未进行升级过的C5来体验升级前后变化及全部过程，下面就让我们一起来看看。 

　　为变速箱ECU升级过程之前，我们首先要先看看如何自行判断变速箱是否需要升级及升级需要带什么手续？

　　如何自行判断变速箱是否需要升级？

　　通过位于车身右侧B柱下车辆铭牌当中的配件组织号即可看出，具体读取方法为配件组织号英文字母前的五位数字，“12645”之前的数字需要到店进行系统升级。

　　升级需要带什么手续？

　　变速箱ECU升级可以到全国任意一家东风雪铁龙4S进行升级，车主可以就近选择办理，不需要携带任何手续和缴纳相关费用。

　　由于早上北京刚刚下过大雨造成了南四环外环全线爆堵，原本跟4S约定的10点到达结果最终11：00才开进店内，不过4S售后并未因为晚到原因而把预约客户排到维修队伍后面去，接下来售后人员开始检查、登记、收车、开单等一系列工作，共计用时10分钟，之后便由维修技师检车辆开入车间。

　　工序一：进入维修工位后，维修技师首先是清理发动机舱，检查车辆各项电器是否正常运转，之后便将超大号电风扇对对准散热格栅处直吹帮助车辆进行散热，待车辆水温降至55℃之后方能进行变速箱ECU系统升级。据维修技师介绍，将冷却液降至55℃以下是为了保证系统在升级时稳定性，如果不等温度下降升级中途很有可能让变速箱ECU变“砖”。

　　工序二：还好雨后天气格外凉爽，经过漫长1小时等待之后，通过雪铁龙lexia3诊断仪测量水温已降至55℃，接下来维修技师便用lexia3诊断仪将车辆信息数据与远程服务器进行自动校对，数据校对成功诊断仪便会把新的变数箱ECU数据从远程服务器下载至诊断仪上进行升级前的最后确认。

　　工序三：期待已久的升级终于开始了，经过两次诊断仪刷新“0-100%”之后，升级主要工序算是完成了，再来看看时间大约为5分钟左右。

　　工序四：使用雪铁龙的lexia3诊断仪对车辆进行交车前最后一遍检查，主要就是看看是否存在故障码。另外，还可根据顾客需求，在原车载电脑可控范围内开启更多舒适性功能。

　　工序五：一切都大功告成，工作人员还会将车辆进行最后清洁。其清洗的干净程度绝不亚于月福等大型专业车行，此时再看看时间，已是中午12:33，整个升级过程耗时1小时28分。

　　小结：经过大约2个小时的仔细观察，我们发现东风雪铁龙在售后服务方面工作态度表现还是很赞的，不过就此次更新程序来说售后并未提示客户选择天气较凉爽的日子来，毕竟这项工作需要给车辆一个降温的过程，假设当天烈阳当头那么散热程序将不是1个小时左右的事情了。